chinaquad.nl

Heb op mijn Dinli 450 een andere CDI gezet.

10KM per uur erbij maar voorral meer trek vermogen 0-100
en 50-80 gaat als een speer.

ander iets. MEER herrie maar dat vind ik alleen maar mooier

xlned schreef:Heb op mijn Dinli 450 een andere CDI gezet.

10KM per uur erbij maar voorral meer trek vermogen 0-100
en 50-80 gaat als een speer.

ander iets. MEER herrie maar dat vind ik alleen maar mooier

wat voor CDI?

Rev Max Ignition Rev Box Polaris Predator 500

Zeer maar dan ook zeer tevreden

K&N luchtfilter
HFM uitlaat
Dynojet kit

zijn onderweg

ojhee je bent al goed bezig

xlned schreef:Rev Max Ignition Rev Box Polaris Predator 500

Zeer maar dan ook zeer tevreden

K&N luchtfilter
HFM uitlaat
Dynojet kit

zijn onderweg

dynojet kit? wat is dat?

set van sproeiers gasnaalden etc etc
http://www.racing-bikes.nl/Tuning%20Afstellen.htm

dus optimale afstel mogelijkheden voor optimale doorvoer van brandstof en zuurstof 8% meer vermogen (zegt dyno zelf ook)


Dus Race CDI +10%
Uitlaat +5%
luchtfilter + 2%
dynojet kit + 8%

ik heb ook nog andere tandwiel verhouding liggen (van 14/42 naar 15/38)
al met loopt het beestje dadelijk 150 en nog steeds brute trek kracht...

150 km/u op een quad? Pittig, zou ik niet graag rijden op m'n Bassie.
Wel vette shit op die site van racing-bikes zoals een Power commander jummie! Had ik ook op mijn motor!!! Daarmee kun je lucht en benzine mengsel per toerental afstellen op de laptop.

op een Bassie moet je dat ook zeker niet doen maar mijn 450 weegt 220 kilo en is ook iets groter. Het hobbelt wel

als ik de tandwielen origineel terug zet loopt hij 130
alleen GRUWELIJK veel trekkracht.... trek de quad nu al achterover
laatstaan dan..

verleidelijk om zo'n dynojet kit te kopen welke stage heb jij gekocht? hoeveel kost die?

1+2 zit in 1 kit

via ebay usd 49 dacht ik. kan ook usd 69 zijn...