chinaquad.nl

Dit gaat dus over de 'Spider' de watergekoelde versie.

Wie heeft er tips wat betreft opvoeren van deze quad?

- Powerfilter en andere sproeier (rond de 110 ergens?)
- Catalysator uit de uitlaat halen

Wie heeft er meer tips?

Ps. alle tips zal ik in de beginpost zetten, zodat het makkelijk zoeken is als je het wilt weten.

sproeier 110 is wel redelijk krap volgens mij, ik rij met 125 nu (TwinAir powerfilter)

En wat nog meer veranderd dan ?

Mja ik ben hier nog aan het expirimenteren. Ik heb heel veel ervaring met 2takt tuning/opvoeren maar weinig met 4takt.

We hebben net de uitlaat klaar (seatpipe), originele uitlaat aangepast zodat hij onder de (buddy)seat in het midden hangt. Ik weet alleen de prestaties nog niet, ik wacht op mijn achteras:P

Heey,

Sproeier 125 is dat niet wat veel??

Ik rij nu met een 108 en als ik er een 116 sproeier in zet dat stotterd hij bij zijn top.

Gr Ruud

Sproeier zegt niet zo veel, lig eraan hoe je je gasnaald insteld en je luchtschroef afsteld. komt wel meer bij kijken, evenals de luchtfilter

Ja snap ik.

Ik rij met een K&N sportfilter, sproeier 108 em de naald op zijn hoogst.

Mengschroef op 2.5 slag

Ruud

heey.. ik heb voor mijn shineray 250 een uitlaat gemaakt met een carbon demper van een kawasaki ninja..

Ik ga nu een tandwiel voor de achteras bij een motorcross zaak op maat laten maken met 2 of 3 tandjes minder voor hogere top snelheid.. ook ben ik van plan een grotere carburateur dr op te zetten zodat ie iets meer koppel krijgt aangezien de trekkracht af neemt als je het achter tandwiel kleiner maakt.. ik wil mn quad ong rond de 115kmh laten lopen zodat ik op de snelweg iets beter mee kom met het verkeer.. ik haal nu 95/ 100 en ik vind het echt iets te langzaam

jorrit schreef:heey.. ik heb voor mijn shineray 250 een uitlaat gemaakt met een carbon demper van een kawasaki ninja..

Ik ga nu een tandwiel voor de achteras bij een motorcross zaak op maat laten maken met 2 of 3 tandjes minder voor hogere top snelheid.. ook ben ik van plan een grotere carburateur dr op te zetten zodat ie iets meer koppel krijgt aangezien de trekkracht af neemt als je het achter tandwiel kleiner maakt.. ik wil mn quad ong rond de 115kmh laten lopen zodat ik op de snelweg iets beter mee kom met het verkeer.. ik haal nu 95/ 100 en ik vind het echt iets te langzaam

minder tandjes voor is lager topsnelhied grotere carberateur, denk geen goed idee, te veel benzine voor het blok schat ik. 115km/u wordt een hele prestatie, zijn er niet veel die het tot nu toe gelukt is. de mijne loopt standaard 91km/u

Robashan schreef:Sproeier zegt niet zo veel, lig eraan hoe je je gasnaald insteld en je luchtschroef afsteld. komt wel meer bij kijken, evenals de luchtfilter

Heeft de luchtstelschroef een grote invloed??? of is dit echt het laatste beetje fine tunning,
Bij mij loopt ie trouwens ook niet lekker volgas (stotterd ietsie)
De ene zegt te kleine sproeier de andere zegt te groot, bougie is goed van kleur, koffiebruin zeg maar.