A-armen

[DenniZ]

Is niet zo eenvoudig als" mn admin broertje" voorstelt hoor. Ligt er wel even aan welk type BS7 je hebt. Ik geloof dat jij type 1 hebt (zoals ik ook) Dan passen de fuseekogels NIET op de nieuwere A armen (hebben een kleinere bevestigings diameter) Dus moet je andere fuseekogels, maar die passen weer niet op de oude fusee en de wielhubs weer niet op de nieuwe fusees. Kortom, je moet ook fusee/suseekogel en wielhub vervangen voor type 2. Oke is een uitgave (je kan proberen 2e hands te kopen) , maar het is ook een feit dat type 2 betere kwaliteit is.
Wat is het voordeel nou van die andere A arm? Ik wist het ook niet, maar type 1 is ongeveer 1 a 2 cm korter. Dus als je alleen de bovenste A arm van type 2 gebruikt krijg je hetzelfde effect als het verlengen van de oude. Je hebt dus net even meer verstelmogelijkheden zodat je een beter weggedrag kunt cre

[DexterXL]

Weet je dat heel zeker??
ik heb waarschijnlijk wel 1 van de 1e in NL (origineel zilver), en op kenteken
van 23-01-2007, en heb gewoon bij ALG nieuwe draagarmen besteld,
paste zonder aanpassingen....

[DenniZ]

Oja das waar ook, ik vergeet dat nog wel eens. Het ligt eraan of je de versie met de witte achterbrug en de , aan de bovenkant geheel gouden,schokbrekers hebt. Dit is ook type 1 maar met andere maten qua onderdelen. Ook wel eens de fakeBashan genoemd. En nee, niet weer een discussie hierover....

[DexterXL]

Ok

[admin]

Om het meest zeker van de goede parts te zijn is dat een goede methode. Ik bedoel met discussie overigens niet wat we nu doen hoor.Maar een paar jaar terug hadden we hier (en op het duitse bashanforum ook) een discussie over fake bashans en echte. En die discussie loopt toch op niets uit....

[DexterXL]

Fake of niet...het blijft chinees

[DenniZ]

Zo fake als je maar kunt wensen:-)

[a.c.dinna]

Oke, dan heb ik dus de type 1, goudgele schokbrekers boven en een witte achterbrug. Bouwjaar 2008. Dan moet ik dus de bovenste a-armen bestellen met nieuwe wielhubs en stuurkogels en dan moet ik dus klaar zijn. Ik ga nog zo een achterbrug halen met naaldlagers. En als de rij eigenschappen in orde zijn kan ik beginnen aan de motorswap.

[admin]

Als het de quad is uit je voorsteltopic,heb jij niet dat type quad.k zie daar een type 1 met zwarte brug en gedeeltelijke gouden shocks.Ik heb het idee dat je alles een beetje overhaast.Probeer eerst eens alles spelingvrij te krijgen en dat de velgen / banden niet slingeren.ga dan je sporing en camber afstellen.Nu al onderdelen vervangen is volgens mij een beetje op de zaken vooruitlopen.

[DexterXL]

Bij twijfel, maak even een foto van je voor schokbrekers, daarmee kan je
voor 99% zeker bepalen of je een echte chinees hebt of fake