Oh, dat is vrij simpel, dat ding wat links staat en van aluminium is, dat heet
de zuiger, de 2 ringen erin zijn de zuigerveren.
Dat hompje roest wat er rechts naast ligt, dat is de cillinder, daar gaat de zuiger
heen en weer in, is nagenoeg hetzelfde als bij jouw 4-takt, alleen zit er dan nog
wat extra's op en aan
En je hebt verschillende kwaliteiten zuigers, deze is van Prox, en dat het kwaliteit
is, dat heeft hij al bewezen, als je het gewoon nog doet na 46.000km...en dan
toch enigzins heel eruit komt, een goedkoop baggermerk was al vastgelopen
rond de 15.000km.
Morgen maar eens horen wat dit grapje gaat kosten?? anders maar een 50cc
eronder knallen