Achterbrug uitbouwen Bashan BS7 part 1
Geplaatst: 06 apr 2010 19:49Voordat je de quad op een bok zet, eerst de moeren die erg vast zitten een slag los halen. Denk hierbij aan wielmoeren en de moer op de as van de achterbrug . Nu loop je niet het risico dat de "wok" van de bok valt als je veel kracht moet zetten om de moeren los te krijgen.
Daarna zet je de achterkant van de grond. Bijvoorbeeld door een kratje onder de quad te zetten en dan voorbij het punt
waar de achterbrug aan de quad verbonden zit.
Demonteer nu eerst de achterwielen en aan de kant van de remschijf ook de naaf/bevestigingsplaat waar de velg op gemonteerd zit.
Mocht je spoorverbreders gebruiken, demonteer die dan ook.
Maak daarna de sensor stekker van de snelheidsmeter los (de sensor zit op de ankerplaat van je remklauw, pic 1).
Demonteer dan de remklauw door de 2 bouten te verwijderen waarmee de klauw op de ankerplaat zit.
De remklauw kun je nu met leiding en kabel eraan over je voetsteun leggen waardoor deze niet in de weg zit.
Nu haal je de bout uit de grote wartel/moer (zie pic 2) waar de remschijf mee op de plaats wordt gehouden.Als deze eruit is kun je de grote moer losdraaien
en komt er over de as een soort borg veerring (zie pic 3) tevoorschijn. Deze haal je er ook af (door er voorzichtig een kleine schroevendraaier onder te steken
haal je de ring uit de inkeping in de as.)
Zie part 2 voor vervolg.
Daarna zet je de achterkant van de grond. Bijvoorbeeld door een kratje onder de quad te zetten en dan voorbij het punt
waar de achterbrug aan de quad verbonden zit.
Demonteer nu eerst de achterwielen en aan de kant van de remschijf ook de naaf/bevestigingsplaat waar de velg op gemonteerd zit.
Mocht je spoorverbreders gebruiken, demonteer die dan ook.
Maak daarna de sensor stekker van de snelheidsmeter los (de sensor zit op de ankerplaat van je remklauw, pic 1).
Demonteer dan de remklauw door de 2 bouten te verwijderen waarmee de klauw op de ankerplaat zit.
De remklauw kun je nu met leiding en kabel eraan over je voetsteun leggen waardoor deze niet in de weg zit.
Nu haal je de bout uit de grote wartel/moer (zie pic 2) waar de remschijf mee op de plaats wordt gehouden.Als deze eruit is kun je de grote moer losdraaien
en komt er over de as een soort borg veerring (zie pic 3) tevoorschijn. Deze haal je er ook af (door er voorzichtig een kleine schroevendraaier onder te steken
haal je de ring uit de inkeping in de as.)
Zie part 2 voor vervolg.
