chinaquad.nl

In deze how to leg ik uit hoe je je gasvering op druk kunt brengen bij jouw quad.
Een hoop quad's hebben gasvering. Bij gasvering heb je naast je veer ook nog een luchtkamer die je zowel positief als negatief op druk kunt brengen.

Deze luchtkamer zorgt ervoor dat je veerpoot goed en snel zichzelf uitdrukt als die klappen te verduren krijgt, Daardoor houdt je band zo goed als mogelijk contact met de ondergrond, wat resulteert in goed weggedrag.
Staat deze luchtkamer te laag in druk (negatief) Dan kan dit het weggedrag nadelig beinvloeden. Behalve bij het off-road (maar dat is weer iets anders)

Dit soort pompen kun je goed gebruiken om je vering op druk te brengen. Ik heb deze van mijn mountainbike om mijn voorvering op druk te brengen



Op deze pomp staan twee schalen naast elkaar, een in psi en een in bar.
Belangrijk is dat in de aansluiting van je veerpomp schroefdraad zit zodat je deze op het schroefdraad kunt draaien van je ventiel op je vering.

Draai deze goed vast (handvast) dan zul je op het display de druk in je lucht kamer zien staan. Ook heb je op dit soort pompen een ontluchtings knopje zitten dus pomp je gewoon een beetje meer in je vering en dan kun je met dit knopje de lucht wat aflaten totdat je de juiste druk hebt bereikt

Op welke druk moet je de luchtkamer nu zetten
Een mooie stelregel is je gewicht in psi's minus 10%

Dus als voorbeeld in mijn geval Ik weeg 69 kilo dus 69 psi minus 10% 7 dus
Dan kom ik uit op 63 psi in mijn voorvering.

In je achtervering mag je wel meer doen zeker als je passagiers meeneemt hou dan je gewicht in psi"s aan plus 10%

Achterveer



Bij de voorvering zit de nippel/ventiel meestal onder de luchtkamer.

Voorvering



Heeft iemand nog aanvullingen gooi maar op

Sven.

heb een vraagje voor je Sven:weet jij met welk gas ze moeten gevuld worden want het gaat hier over gasschokdempers maar iedereen vult ze met lucht omdat niemand er een antwoord kan op geven.

Ja het beste is stikstof omdat dit het minste reageert op temp schommelingen. het zet bijna niet uit in volume. Zuurstof kan wel krimpen en uitzetten bij kou en warmte

Eigenlijk hetzelfde spul wat ze ook in autobanden pompen. Je kunt dit dus gewoon laten doen bij bv. kwik fit een bandenboer enz...

Sven

slowstart schreef:
Je kunt dit dus gewoon laten doen bij bv. kwik fit een bandenboer enz...

Sven

Of bij Sven als hij dat ding meeneemt naar Chaam.

Maar als je het bij de bandenboer kan laten doen dan kan je het dus ook bij het tankstation doen als je er gewoon lucht in wilt pompen. Spanning gelijk zetten net als bij de bandjes.

Dat dacht ik ook,alleen het is geen stikstof,nou en.....

Bedankt.eindelijk een deftig antwoord.
ik zit momenteel ook met lucht erin maar zoals al gezegd gaat het hier om gasschokdempers dus moet er normaal gas in.

selwyn schreef::stupid:
Maar als je het bij de bandenboer kan laten doen dan kan je het dus ook bij het tankstation doen als je er gewoon lucht in wilt pompen. Spanning gelijk zetten net als bij de bandjes.

Nee dat wordt moelijk want je moet het ventiel van je veerpomp over het schroefdraad draaien van je luchtkamer van je vering, om een luchtdichte verbinding te krijgen.

Met een autoventiel bij de pomp lukt dit niet. Wel kun je even langs een motorzaak of een betere fietsenwinkel rijden en even vragen of je zo'n pompje even kan lenen. Of je koopt em voor zo'n twee tientjes

Ik zal die pomp wel meenemen naar chaam geen probleem

Sven

Er moet "stikstof" in......ik lach me elke weer een bult bij zulke opmerkingen, is totaal
niet lullig bedoeld, en er zit een kern van waarheid in.....maar!!!
In de buitenlucht zit "maar" 78% stikstof, dus als je het met gewoon buitenlucht doet,
gaat het ook wel goed komen