Bashan 250S-11B project

[roonroon]

poepdechique.

Pas op voor de struiken en bomen nu.
Ron

[ulleke]

Very nice, Gaat de bobber tour op?.

Grzt Dr

[polletje]

Natuurlijk de KOSO 34mm carb niet vergeten ipv de orginele 28mm:

Wat is nou het verschil met de topsnelheid met een 34 mm en was het veel werk om hem om te bouwen?? qwa tijd bedoel ik dan

[ulleke]

Ongeacht de tijd die het kost, wil ik wle weten wat de carb kost. En waar ie hem gekocht heeft. Ben van plan dit ook te gaan doen.

Grtz Dr

[BDbashan]

als je het juiste gereedschap hebt en veel gedult dan is het niet zo moeilijk heb je hem met 3uurtjes er cker wel op zitten alleen de afstellen van de carb kunnen wij nog niet echt 100% goed krijgen daarom hebben we nu ook weer de originele er op zitten, maar de top zal dik hoger wezen scheelt zeker wel 10 a 20km/u
maar ook trekkracht zal verhogen alleen zijn wij bang dat je niks meer aan de 1ste en 2de versnelling hebt de stappen tussen de versnelings zijn veelste klein bij de chineese quad's daarom kun je die chinese blokje bijna/moeilijk opvoeren!

[bashanboy]

3u? Laat je het een dooie doen of wat?
En dan zul je maar een zwaardere tandwielverhouding moeten nemen he

[ulleke]

3u lijkt me ook wle veel, zal vercshillen hoeveel sleutelervaring je hebt. Die carb is een vlakshuif of niet?. En idd je tandwiel verhouding zal je aan moeten passen, anders trekt als een gek. beter 1 of 1 tandjes groet voor denk ik. of eentje achter?.

Maar ik weet nog niet wat ie koste Gtvrrr.

Grtz Dr

[bashanboy]

achter 3 kleiner = 1 groter voor

[ulleke]

Sorry je hebt gelijk is al laat en probeer te snel te typen.

Moet toch eens de 3000+ halen hahahahaha.

Grtz Dr

[bashanboy]

lukt ooit wel
is de van een 200 en 250 hetzelfde?