chinaquad.nl

Ik heb een poosje een bashan 200-s7 om naar me werk te komen en dat vond ik mooi wel
Spul een beetje opgevoerd en haalde rond de 97 op GPS.
Maar wou tog altijd sneller, toen laatst mijn versnellingsbak het begaf Vond ik het een mooi moment om op zoek te gaan naar een beter/sneller motorblok
Na lang zoeken en twijfelen tussen een 4 of 2 cilinder is het uiteindelijk een 2 cilinder geworden.
Je vermogen lekker laag in toeren is leuk om mee te spelen en het blokje is wat sneller warm erg prettig omdat ik best dichtbij me werk woon. En rijd tig net wat zuininger.
En het word me eerste project dus leuk om mee te beginnen.
Dus het is een Kawasaki GPZ 500s geworden kon complete motorfiets voor weinig kopen.
Was nog paar straten verderop ook.ondertussen ben ik ook net verhuisd dus project zal in het begin niet heel hard gaan.
Moet alleen nog weten hoe ik plaatjes tussen mijn tekst krijg?

Ow al gevonden hier alvast paar plaatjes
-de quad toen in hem kocht

Verbreed verlaagt getuned en gespoten (plastidip)

De donor motor

En de 500cc 2 pitter


Demontage kan volgende week beginnen.
Iemand nog tips om het tand wiel om te zetten ik dacht zelf aan bashan tandwiek uitdraaien en
Met sterke bouten en moeren op het tandwiel van de motor te bevestigen maar nog even goed kijken bij het demobteren hoe de montage nu in elkaar zit.

Mooie kleurencombo!

haha ja zwart met groen kleur zo'n bashan mooi

Motor gestript en alles gesorteerd wat ik denk nodig te hebben,


Het motorblok gedemonteerd en na gelopen ,revisie setje voor carburateur opzoeken en bestellen/of grotere


Quad deels gedemonteerd. Nog opzoek naar andere achterbrug.


Quad op verhoogd blok gezet op zwenk wielen ideale (rijbare) werk hoogte.

Zo vandaag weer even bezig geweest quad helemaal gestript en op the point of no returning gekomen: de slijptol erin. Boven kant eraf gehaalt en alle beugeltjes en plaatjes eraf geslepen


Past allemaal net, gelukkig hoef ik de quad in lengte niet aan te passen.

Tandwiel /ketting komt ook nog net binnen het frame.
Nu is het makkelijkste deel geweest. Dit blok heeft 2 carburateurs die aan elkaar zitten dit gaat allemaal net niet passen en de carburateur aanpassen wird nog een aardige puzzel klus dus eerst maar eens opzoek naar een enkele (geschikte) registercarburateur . Iemand ervaring met deze jongens?

Je bent al goed bezig, het blok past er heel netjes in zo te zien. Toch wel spannend lijkt me om zo'n heel stuk uit het frame te slijpen.

Respect
ik zou niet zo makkelijk m'n frame in stukken zagen

als alles klaar is ga je dan de remmen ook nog aanpassen??

Ja eerste slijp snede was even spannend maar als die er eenmaal is dan is er tog geen weg meer terug :
Ja er komt gescheiden rem systeem op remklauw van de motor monteer ik achter.
En voor schijven en remklauwrn wil ik ook nog upgraden nog even kijke wat er past.
Mensen nog suggesties?