bashan bs3 naar streetquadachtig iets

[Peanut]

Goed denkwerk.
Ik had al even het gevoel van: Hij misvormd het frame met die hamer.

[Arwin]

Och valt weinig aan te misvormen
frame is nou niet echt netjes in elkaar gezet in de fabriek zal denk ik een dronken chinees geweest zijn
van alles scheef gelast en ga zo maar door

[Arwin]

Vanavond de oude kabelboom verwijderd, het gespoten stuur en de tellers gemonteerd(het oog wilt ook wat voor de motivatie)
En daarna het luchtgekoelde blok verwijderd en de 250cc waterkoeler in het frame gehangen.

ik kom trouwens diverse posts tegen van mensen die het hebben over rommelige sleutelhokken.
geloof me jullie hebben allemaal net opgeruimde hokjes , zal morgen een overzichtsfoto van mijn schuur erbij zetten.

[Arwin]

de 2 krachtbronnen naast elkaar


het lege frame


En voila een motorswap


vandaag verder gegaan met het aansluiten van alle meuk.
want ik moet een blok eerst horen lopen voor ik iets afbouw.
zogezegd zo gedaan en ff zonder uitlaat gestart.
was meteen starten en lopen.
nu had ik de bs3 carb laten zitten maar hier houd hij enorm mee in
zal dus toch de bijbehorende moeten monteren.
Nog ff paniek , hij bleef vrij staan in de versnellingen.
maar al snel opgelost de koppelingskabel was iets te kort, beugeltje op
het blok dus maar aangepast.

verder nog alle steuntjes die ik nog nodig heb van het donorframe afgeslepen.
even kijken of ik morgen kan gaan lassen.
en nog even bekijken waarom de toerenteller het niet doet

[Arwin]

vanavond weer bezig geweest.
radiateur steuntjes gelast, uitlaat bevestiging achterop gelast en de bijbehorende carbu erop gezet.
en nu komt het vreemde.
netjes de accu losgenomen voor het lassen.
ben ik klaar , nooit meer starten , vonk weg.
van alles gecontroleerd en bobine omgewisseld maar niks.
wilde het licht in de schuur al uitdoen en toch nog eens gecontroleerd en boem weer lopen , alleen doet nou de startschakelaar het ineens niet meer .
maar met een bypass op de startmotor hem in elk geval aan de praat gekregen vloog gelijk in toeren omhoog maar dat komt wel goed.

lijkt wel alsof niks in 1 keer mag lukken.

[Firehuntah]

Begint er al weer goed uit te zien. Ben echt benieuwd als je eenmaal stukje kunt rijden ermee hoe het voelt met die achteras.

En die kleine probleempjes die je hebt na het lassen, misschien per ongeluk ergens een draadje gesmolten ofzo tijdens het lassen? Is maar een idee, aangezien je zegt dat daarvoor wel alles goed werkte.

[Arwin]

Heb het gevonden.
met de carb wissel een draadje losgetrokken
en de startschakelaar werkte niet omdat 1 van de diodes ( wit blokje voorin in de kabelboom) was losgekomen.
is nog geen oplossing voor de toerenteller maar kan me ook niet herinneren die werkend gezien te hebben

[Arwin]

Vanavond ff carbje goed gereinigd en enigzins afgesteld, twinairfilter gemonteerd en hopla wat loopt hij mooi.
reageert mooi op het gas en ik weet pas met rijden kan je het goed beoordelen maar ik ben van goede hoop.

Verder alle kabels rond het blok en de kont aan het frame opgebonden en de kont afgemonteerd.

wou nog verder met de neus maar ga toch nog de bs3 schakelaars oversolderen zowieso de startschakelaar.
alleen komt het spul rechts op het stuur niet lekker uit.
ik heb nu de duimgashandle erop zitten (gezien de leeftijd en lage km stand is die mooi dicht te draaien de eerste paar honderd kilometer) maar het komt allemaal niet ideaal uit met de gaskabel en de schakelaars.
iemand zo een idee in welke volgorde alles op het stuur komt aan de rechterkant ?


weet wel dat ik moet opschieten want de vrouw wordt ongeduldig ik moet nodig met het huis bezig , vrijdag kregen we te horen dat vrouwlief alweer 3 maanden zwanger is van de 3e

[Firehuntah]

Volgorde hoe je alles op het stuur zet maakt niet uit, gewoon doen wat jij het fijnste vind. De meeste hier doen volgens mij wel de spiegels zo ver mogelijk aan de buitenkant zetten en daarna pas de remhendel. Zo heb je toch net wat meer zicht met de standaard spiegels. Maar met duimgas weet ik niet, denk dat je deze dan toch als eerste moeten plaatsen. Waarom niet gewoon handgas?

En proficiat met de zwangerschap! (van je vrouw natuurlijk )

[Arwin]

It's allive
net de eerste meters gestuurd nou ja laten sturen
kreng heeft zoveel uitspoor dat hij elke bocht rechtdoor wilt
dus daar maar even mee bezig, blokje trekt vergeleken met de 200cc luchtkoeler wel idioot maar dat zal ook door de kleinere banden komen.
Ook moet ik nog iets gaan bedenken om hem van voor stugger en lager te krijgen.
de genata draagarmen passen niet althans de bovenste niet en de voorveren zijn veel te lang.
de bs3 voorveren die er nu onder zitten zijn echte tereinveren/dempers en super soepel en dat geeft ook niet het ge2enste effect met sturen en remmen gezien de sporingswisselingen tijdens allerlei belastingstoestanden