Eric's camo quad

[friesequad]

of de auto loop of zij

[4 wieltjes]

Vandaag toch weer de moed gehad om de accu uit mijn vrouw haar auto te halen,nadat ze vanochtend haar klokje en alle zenders weer had goedgezet.
De accu die ik voor de quad heb is onbruikbaar.
Even een litertje benzine gehaald en olie in het blok.
Koelvloeistof nog niet maar de bedoeling is om 'm niet langer dan 1/2 minuut te laten draaien.
Aangezien mijn garagedeur momenteel niet open kan omdat er 8 meter glaspanelen tegenaan staan mijn zoon in de aanslag gezet met een brandblusser.
1e poging,motor draait lekker rond maar geen zin om te starten.
Aangezien de quad geen egr klep heeft moet natuurlijk wel het spruitstuk dicht dus het slangpilaartje eruit en een rvs boutje m5 erin.
2e poging,starten ,lopen,knallen,blauwe vlammen uit de cilinder bij gebrek aan een uitlaat,en moeders de vrouw kon in het huis de tv niet meer horen.
En....motor bleef even zonder gas te geven lopen.

4W is wederom happy.

Nu nog een nieuwe accu,tandwielen en ketting,uitlaatdempers kopen en een buis laten maken door weet ik veel wie,tussen de dempers en cilinderbocht.
Verder nog:
*de koplampen monteren
*alarm monteren
*div.schakelingen maken

[BBQBarman]

I LIKE

[dimpower]

zo te horen zal hij toch nog klaar raken tegen september.
voor je uitlaat is er hier op het forum die een jla heeft die zijn uitlaat in rvs heeft zelf gemaakt en die het ook voor anderen doet.zal eens effe zoeken wie dat terug was.misschien zit hij in je buurt.
net gevonden: is roygalis.

[x187]

Nice, zo te horen vordert het goed ...

[DxJ]

ben benieuwd

[Z@@lo]

Goed nieuws

en tja een foto of filmpje is el weer welkom

[4 wieltjes]

Sorry voor het uitblijven van foto's.
Zo op het eerste gezicht lijkt er weinig verandert,vandaar geen foto's.
Een foto van de quad toen ik er in het weekend aan begon dan maar.

In het weekend kabels gemonteerd(of had ik dat al gedaan ),quad voor de tweede keer gestart met de auto er dit keer voor.
De buurt was weer even wakker en doof daarna.(ik woon midden in het dorp)
Draden voor een deel geinvertariseerd waar ze voor zijn en waar naartoe.
Verder er achter gekomen dat iemand heeft uitgeprobeert waar het ventieltje van de achtervering voor dient.
Nu weet ik niet of die dingen olie of lucht gevult zijn,anders kan ik 'm bij de pomp even vullen.

Vandaag toch het 'probleem' koppeling eens aangepakt.
Dus daar begint Eric aan het losmaken van de motorkoppelingsdeksel.
Laatste boutje onderin er nog uit en dan ga ik het zien.
Oops,die zit gedeeltelijk achter een stukje metaal van het frame dus die kan niet los zonder een stukje metaal van 3 mm +- weg te slijpen.
Toch maar eens even aan het koppelings armpje(of hoe dat ding heet waar je kabel aan vast zit) trekken,en terwijl ik dat doe komt de deksel een stukje naar voren.
Dit kan wel kloppen want het armpje duwt ergens tegen aan.
En wel de koppeling.
Ik weer even de bovenkant van de deksel dichtgebout, en het armpje met meer kracht naar de voorkant van de quad geduwt.
Dit armpje heeft gewoon een hele grote vrije slag voordat de koppeling pas echt geactiveerd word.
Koppeling is dus okee,ppppfffff weer iets van mijn white board af van de to-do dingen.
Verder had ik met het loshalen van de bouten even een dekseltje weggehaalt met daar achter een oliefilter,met jawel een heleboel kleine metaaldeeltjes die tegen waren gehouden.
Niet magnetisch dus waarschijnlijk nog vanaf de fabriek aluminium.
Ook weer goed om te weten wat daar zit.
Nu nog iemand vinden die een uitlaatpijp voor me kan buigen,dan is het grootste probleem af.

[dimpower]

achtervering is normaal gas-gevuld.maar geen mens die weet welk gas erin moet.dus iedereen vult die gewoon met lucht.werkt ook

[rob de sloper]

achtervering is normaal gas-gevuld.maar geen mens die weet welk gas erin moet.dus iedereen vult die gewoon met lucht.werkt ook

Ik dacht stikstof maar ben het niet 100% zeker. Met lucht zal hij misschien te traag reageren en een beetje als een boot rijden...