chinaquad.nl

Na een tijd stil gestaan te hebben, heeft van de week het project een doorstart gekregen.
Eerst heb ik de nog ontbrekende dingen gehaald voor het motorblok, en de nodige dingen om uberhaupt verder te kunnen bouwen.
omdat ik de achterbrug op een aparte manier heb verlengd brengt dit de nodige moeilijkheden met zich mee. Zeker omdat de tank ook onder het zadel moet komen. Na heel wat uren erin te hebben gestoken om een goed veersysteem te maken, en plaats voor de tank te houden heb ik nu een goed werkend systeem.
Nu dit er is kunnen weer verder met lassen aan het frame.

We zouden graag wat fotos willen zien

wow alles is mogelijk als je maar wil

top project succes

Bij deze wat foto's

de hoogte ten opzichte van achterkap, let op dit is met lage banden.



Achterveer constructie
er komen nog schoren in het subframe





Ruimte die nou over is voor de tank



Link systeem



Blok op zijn plek



R1 veren aan de voorzijde



Achterbrugophanging (15mm dikke lip)



Totaal plaatje



Originele Z1000 teller gekocht



Achterlicht led met knipperlichten van een ZX6R

Mooi om te zien dat je het goed aanpakt en niet gaat bezuinige ten koste van de veiligheid
Ziet ter goed uit ben benieuwd naar de volgende updates
Heb je al een deadline?

eleventwentyseven schreef:Bij deze wat foto's




Achterbrugophanging (15mm dikke lip)



]

Is de achter brug ophangen ....wel sterk genoeg voor het vermogen?

Maar het resultaat word mooi ..

standaard ophanging is denk ik 5mm wat ook al voldoende is, en deze is 15mm dik en per lip over 230mm gelast dus dat moet geen probleem zijn

De achterbrug word ook naar het frame toe getrokken bij acceleratie, dus dan
zou eerder het frame indeuken dan die bevestigingsplaten

Oooh, dit word een super Barossa! Deze ga ik zeker volgen..