chinaquad.nl

nee, hij maakt met de nieuwe uitlaat minder hoge tonen en meer zware
tonen dan mijn HGS, toeren draait hij gewoon hetzelfde, al heb ik wel het
idee dat hij nu veel feller op het gas reageerd.
Maar om nu te zeggen waardoor het komt...??? geen idee, er is te veel
tegelijk veranderd.

combi uitlaat(dezelfde) race cdi en open sportfilter dat is wat ik er op heb zitten loopt allemaal prima!

En bevalt de uitlaat?

sven

....Laat ik het zo uitdrukken:
vandaag op de crossbaan geweest (om te kijken) daar zeiden ze al gelijk
dat het geen KNMV goedgekeurde demper was
en straat legaal zal hij ook niet zijn, maar klinkt gewoon zeer leuk.
Ik had gelijk al een grotere sproeier er in gezet, niet dat er een kleine in zat,
maar gewoon just in case
onderin heeft hij nu beduidend meer kracht, zijn top weet ik nog niet omdat ik
nu rustig aan rijd om in te rijden, ben niet verder als 60km/h geweest, maar
als je dan nog iets met het gas speelt, dan schiet ie nog lekker weg

En nog even wat foto's hoe hij er nu bij staat:







En een modificatie die moest gebeuren vanwege de nieuwe uitlaat, het
remvloeistofvaatje hing tegen de demper, deze heb ik nu aan de binnenkant
gehangen ipv buitendkant.



Al met al een geslaagde "winter project"....nu maar eens gaan kijken wat ik
deze winter echt ga doen

...en hij is weer half uit elkaar geweest, is geloof ik de 6e keer afgelopen
half jaar
Nu had ik het probleem na de laatste rep. dat ik spontaan geen toerenteller
meer had, en in een bocht naar links viel de hele unit uit, dus ergens een slecht
contact.
Aangezien ik niet van half werk houd, heb ik de gehele kabelboom van de unit
ontdaan van de stekkers, en alles doorgesoldeerd en netjes afgewerkt met
krimpkous en elektra tape:





En toen ik toch bezig was, heb ik mijn oude uitlaatbocht pas gemaakt voor de
nieuwe demper, want die was toch iets beter, groter en mooier.
Ook heb ik een temp.meter op de radiateur geplaatst, is een aanlegtemp.meter
die je met een veer vast zet, dit omdat ik zonder thermostaat en koelvin rijd,
en het grappige is, dat met deze buitentemp. hij tijdens het rijden niet boven
de 25 gr. uitkomt, en na 5 min. stationair komt hij pas in de buurt van de
50 graden...dus dat zit wel snor

komt je olie wel warm genoeg als het water bij 25

de olie zal wel een heel stuk warmer worden hoor.koelvloeistof in radiator dient enkel om je motor en motorolie te koelen dus hoe kouder die blijft,hoe beter.de koelvloeistof die op het moment in je blok zit zal wel heel wat warmer zijn en wordt terug gekoeld in de radiator.bij dexsterXL wordt die dus heel goed gekoeld met deze buitentemperaturen.

...is ook niet zo vreemd zonder thermostaat

kan voor niets kwaad

...Bashan eind januari verkocht!!!
we gaan verder in een nieuw topic