chinaquad.nl

Tja mijn leverancier kon nog wel aan uniroyal's komen ( had ie op voorraad ) maar de Toyo's stonden backorder en ze wisten geen exacte levertijd dus dan maar uniroyal. Profiel is bijna hetzelfde en het driften doe je toch puur op de achterbanden. Trouwens het driften is wel makkelijker geworden doordat ik mijn remmen heb gescheiden. Net voor de bocht de voetrem ff aantikken zodat de quad uit balans is en dan lekker aan het gas hangend de bocht door knallen zo dwars mogelijk.
Dat heb ik gisteren na het aanpassen van de voorwielophanging nog ff en paar keer gedaan. Ook nog ff een mooi vlak bospaadje voorzien van een paar mooie bochtige sporen hahahaha

brandweerman112 schreef:Tja mijn leverancier kon nog wel aan uniroyal's komen ( had ie op voorraad ) maar de Toyo's stonden backorder en ze wisten geen exacte levertijd dus dan maar uniroyal. Profiel is bijna hetzelfde en het driften doe je toch puur op de achterbanden. Trouwens het driften is wel makkelijker geworden doordat ik mijn remmen heb gescheiden. Net voor de bocht de voetrem ff aantikken zodat de quad uit balans is en dan lekker aan het gas hangend de bocht door knallen zo dwars mogelijk.
Dat heb ik gisteren na het aanpassen van de voorwielophanging nog ff en paar keer gedaan. Ook nog ff een mooi vlak bospaadje voorzien van een paar mooie bochtige sporen hahahaha

Geneial

persoonlijk heb ik nog nooit m'n achterrem gebruikt voor te beginnen driften (geef extra gas voor de bocht + een trekje aan het stuur)
heb je zo nog nooit op je zijkant belandt als je je achterrem lost?

fretje-pitbull schreef:persoonlijk heb ik nog nooit m'n achterrem gebruikt voor te beginnen driften (geef extra gas voor de bocht + een trekje aan het stuur)
heb je zo nog nooit op je zijkant belandt als je je achterrem lost?

gas is alles

Brandweermannen zoeken altijd dat beetje extra gevaar.is waarschijnlijk beroepsmisvorming

dimpower schreef:Brandweermannen zoeken altijd dat beetje extra gevaar.is waarschijnlijk beroepsmisvorming

Haha dat klopt. Een dag zonder gevaar is geen dag haha.
Nee ik ben nog nooit op de kant gegaan door het dwars remmen. Ik hang met mijn grote lichaam gewoon tegen. Gelukkig heeft zo'n streetquad een heel laag zwaartepunt dus haast niet om te krijgen. Misschien dat ik m binnenkort makkelijker dwars kan krijgen. Ik ga namelijk een 750 cc V4 van Honda inbouwen met ongeveer 70 pk. Dan wil ie wel dwars. Mooi mooi

Zo die project gaan we zeker volgen

Ik zal dan ff een projecttopic maken, incl. de veranderingen die ik onderhand al gedaan heb.