chinaquad.nl

rene schreef:vandaag even een stukje gereden ging goed tot dat na ongeveer 15min rijden de bashan ineens uit viel.
geprobeerd te starten , ging wel maar als ik gas ging geven sloeg hij direct weer uit.
na 10 min weer geprobeerd ,hij startte weer en ben snel naar huis gereden.
thuis heb ik de cabr er af gehaald en schoon gemaakt ook bij de sproeier en sproeier houder.
bougie schoon gemaakt deze was zwart en er weer in gezet.even gereden.
kon niet lang om het weer, het zeikte hier ineens behoorlijk , kon het dus niet goed meer testen.
de benzine toevoer is wel goed dat heb ik gecontroleerd
wat zou het eventueel nog meer kunnen zijn?
iemand een iedee

Het wil nog wel eens voorkomen dat wanneer je tank driekwart leeg is dat de benzine moeilijk aangezogen kan worden heb ik ook gehad nadat gebeurde getankt en knalle maar

ook wil het wel eens de cdi zijn die te warm wordt maar zie dat je pas 15mintjes had gereden dus zal het wel niet de cdi zijn dit komt wel eens voor als je lange stukken vol gas rijd en je quad echt alles moet geven dan wordt de cdi te warm als je dan 10min wacht doet die het weer!

kan een klein vuiltje zijn geweest waardoor hij stil viel maar wat er daarna toch door gezogen is door het starten.

of es proberen zonder tankdop

owja het tankdopprobleem!
dat de tank vacu

helemaal correct

was ik je voor met de uitleg? :mrgreen:

yes you do :thumbup:

goedemorgen allemaal.
ik denk niet dat het de tankdop is , ik heb het gaatje al opgeboord naar 5 a 6 mm heb ik hier al ergens gelezen.
zou het niet de cdi kunnen die te warm wordt :?:

ik zag gister dat de fan bij de radiateur niet altijd draait .
als dat het geval zou zijn dan kan hij na een kwartier al behoorlijk heet zijn denk ik.
kan ik deze ook afschermen met alu folie of zo , zodat ik dit kan testen?
ik zat ook eerst aan de sproeier te denken die is 110 maar dat kan volgens mij niet omdat hij gewoon wel mooi loopt.

hij doet het weer 100%

.
ben vandaag even naar iemand geweest die strandbuggys verkoopt en repareerd , volgens hem kon de bobiene stuk zijn of de bougie niet 100%.
het laatste bleek het geval te zijn.
allemaal in iedergeval bedankt voor het advies.
en ik ben nu weer een gelukkige BASHAN rijder. :thumbup:

chinaquad.nl

2e hands bashan 200cc

Re: 2e hands bashan 200cc

Re: 2e hands bashan 200cc

Re: 2e hands bashan 200cc

Re: 2e hands bashan 200cc

Re: 2e hands bashan 200cc

Re: 2e hands bashan 200cc

Re: 2e hands bashan 200cc

Re: 2e hands bashan 200cc

Re: 2e hands bashan 200cc

Re: 2e hands bashan 200cc