Tento stelt zich voor.
Geplaatst: 15 jun 2015 17:11Hallo allemaal.
Nieuw op dit forum dus gelijk maar even voorstellen.
Tento dus, 40 jr, woonachtig in de Achterhoek en sinds 2 dagen in het bezit van een Shineray 250 uit 2008.
Voorheen geen quad gehad, vroeger brommer, beetje gecrossed, sinds 1996 rijbewijs en sindsdien VW-fanaat. En nu dus ook een quad.
Zit zelf veel in het buitenland voor het werk en vriendin heeft het werk om de hoek. Quad met kenteken gekocht zodat ze er mee naar het werk kan. Echter lijkt het wel een virus...ik vind hem zelf veel te kick dus...morgen halen we een Bashan 200 op zodat we er allebei 1 hebben.
De Shineray:
Flipflop gespoten en met andere lichtinvalshoek:
Had zaterdag even rond gereden, beetje uitproberen en zien of er mankementen waren. Gisteren al wat aan de knutsel en vandaag met behulp van diverse topics e.e.a. hersteld.
Wat waren de problemen:
-motor/koelvloeistof werd warm
-zweten langs de carterplug
-ketting heel erg slap
-wat klein werk.
Vandaag aangepakt:
-ketting gespannen dmv kantelen as in het excentrische lager. Eind van het jaar nieuwe kettingwielen en ketting er op zetten.
Huidige ketting heeft aardig staan vreten in het frame, herstel dit frame ook later in het jaar. Dan ook een nieuwe spanner. Deze vandaag omgedraaid en stukje van het busje aan de andere kant gemonteerd zodat hij beter lijnt.
Luchtfilter bleek "volledig open" en huis gescheurd te zijn oftewel er zat geen filter in, nieuw open luchtfilter is onderweg:
De "hefbrug":
Koelradiateur bleek helemaal leeg te zijn, deze gevuld en ontlucht mbt een topic hier, temperatuur blijft nu tussen de 65 en 80 graden:
Even in de gaten houden komende dagen of hij het ergens verliest.
De olie ververst. Deze bleek gitzwart te zijn. Afdichting tussen de carterstop en het blok bleek een weggesmolten rubber ring te zijn, deze vervangen door een fiberring:
Over een week nogmaals de olie verversen, wil alle bagger er zoveel mogelijk uit hebben.
Stationair iets hoger bijgesteld zodat hij niet meer afslaat voor een stoplicht. Verder kappen vastgezet of bijgesteld.
Gordel verwijderd, onding. Rij met motorcrosshelm/zonnebril. Mocht ik gelanceerd worden vlieg ik liever door de lucht dan dat ik vastgenageld aan de quad over de kop ga....
Tot zover het voorstellen. Bedankt vooral voor de heldere knutseltopics!!!!!!!!
Nieuw op dit forum dus gelijk maar even voorstellen.
Tento dus, 40 jr, woonachtig in de Achterhoek en sinds 2 dagen in het bezit van een Shineray 250 uit 2008.
Voorheen geen quad gehad, vroeger brommer, beetje gecrossed, sinds 1996 rijbewijs en sindsdien VW-fanaat. En nu dus ook een quad.
Zit zelf veel in het buitenland voor het werk en vriendin heeft het werk om de hoek. Quad met kenteken gekocht zodat ze er mee naar het werk kan. Echter lijkt het wel een virus...ik vind hem zelf veel te kick dus...morgen halen we een Bashan 200 op zodat we er allebei 1 hebben.
De Shineray:
Flipflop gespoten en met andere lichtinvalshoek:
Had zaterdag even rond gereden, beetje uitproberen en zien of er mankementen waren. Gisteren al wat aan de knutsel en vandaag met behulp van diverse topics e.e.a. hersteld.
Wat waren de problemen:
-motor/koelvloeistof werd warm
-zweten langs de carterplug
-ketting heel erg slap
-wat klein werk.
Vandaag aangepakt:
-ketting gespannen dmv kantelen as in het excentrische lager. Eind van het jaar nieuwe kettingwielen en ketting er op zetten.
Huidige ketting heeft aardig staan vreten in het frame, herstel dit frame ook later in het jaar. Dan ook een nieuwe spanner. Deze vandaag omgedraaid en stukje van het busje aan de andere kant gemonteerd zodat hij beter lijnt.
Luchtfilter bleek "volledig open" en huis gescheurd te zijn oftewel er zat geen filter in, nieuw open luchtfilter is onderweg:
De "hefbrug":
Koelradiateur bleek helemaal leeg te zijn, deze gevuld en ontlucht mbt een topic hier, temperatuur blijft nu tussen de 65 en 80 graden:
Even in de gaten houden komende dagen of hij het ergens verliest.
De olie ververst. Deze bleek gitzwart te zijn. Afdichting tussen de carterstop en het blok bleek een weggesmolten rubber ring te zijn, deze vervangen door een fiberring:
Over een week nogmaals de olie verversen, wil alle bagger er zoveel mogelijk uit hebben.
Stationair iets hoger bijgesteld zodat hij niet meer afslaat voor een stoplicht. Verder kappen vastgezet of bijgesteld.
Gordel verwijderd, onding. Rij met motorcrosshelm/zonnebril. Mocht ik gelanceerd worden vlieg ik liever door de lucht dan dat ik vastgenageld aan de quad over de kop ga....
Tot zover het voorstellen. Bedankt vooral voor de heldere knutseltopics!!!!!!!!
en prachtige shineray 
