ff voorstellen.

[4 wieltjes]

Update:
Vandaag een kettingspanner gemonteerd en ik had van de week het slangetje van de egr met een ty-rap afgebonden om te kijken wat het verschil was.
Wel dat is dus een 10 km/u langzamer dus die ging er vandaag weer af.
Een bout van de nerfbar was ergens verloren dus die maar ff weer gemonteerd.
Op de teller stond 300km maar met de km van de tijd dat ik zonder km tellersensor had gereden kom ik op ongeveer 350 km ,dus dat was olie verversen.
Dat dus ook maar gedaan.
Volgende stap is spoorverbreders voor en achter zoeken en monteren.

[bashanboy]

duh! ergens dicht maken helpt niet, je moet hem echt afsluiten op het blok en spruitstuk. als je een ty-rap om de slangetje naar het spruitstuk doet gaat er eerst uitlaatgas de egr in en bij de inlaatslag trekt ie dat weer terug de cilinder in. dan gaat het idd niet werken

[fretje-pitbull]

kan het zijn als je in 1x volgas geeft dat hij "verzuipt" door het afsluiten van de egr? of zou het m'n sproeiertje zijn die klein beetje te groot is?

[bashanboy]

ik zou de gasnaald een beetje afstellen

[fretje-pitbull]

gvd daarop had ik nu echt nog niet aan gedacht
gewoon het clipsje een standje hoger zetten zodat hij minder vlug z'n benzine krijgt (corect me if i'm wrong)

[bashanboy]

jep

[4 wieltjes]

Ff een foto hier omdat ik die niet met een pb kan meesturen.

[4 wieltjes]

Gisteren een open air filter gehaald.

Ik had meerdere opties om het filter vast te maken aan de carb.
* in het originele filterbox met een stukje afvoerpijp.
* direkt op de carb.
* buiten de filterbox.

Met het oog op de problemen van het spruitstuk dat snel scheurt heb ik voor optie 3 gekozen.
Op de foto is het originele filterbox ,waar ik aan de onderkant een 45 graden afvoerbuis heb vastgemaakt.
Het filter is er 1 met een aansluiting van 50 mm ipv 43 mm.
Hierdoor is de luchttoevoer altijd 43mm groot of groter,net als het origineel.
Het filter staat gericht naar de linker kant ivm de uitlaat en de hitte aan de rechter kant.

[roonroon]

H

[4 wieltjes]

En het volgende project is al weer aan de gang.
Na in het weekend met mijn airbrush aan de slag te zijn geweest aan het middenplaatje boven mijn tank (ff een proefstuk gespoten),het verplaatsen van mijn alarmkast en sirene,en natuurlijk het open air filter was het vandaag de beurt aan de uitlaat.

Vandaag de rvs buis meegenomen toen hij gelast en gebogen was op mijn werk (handig zo'n scheepswerf als werkplek)
Uitlaat is wel wat lang maar ach het stoort mij niet, ik hoef er toch niet naar te kijken als ik rij.
Er komt een hele mooie diepe brom uit de uitlaat ipv het harde geluid van de standaardpijp.
Wauty ,waar ik de uitlaat van heb (nogmaals bedankt voor de spullen) wilde de uitlaat inkorten en ik zit eraan te denken om dat ook te doen als dat gaat.

Wat vinden jullie ervan,is de uitlaat te lang voor een quad?
Mag dit eigenlijk wel. (uitlaat gedeeltelijk voor je verlichting va de zijkant)?