chinaquad.nl

ik heb even een snel vraagje over een quad. Wil er graag een kopen maar zit nog enorm te twijfelen. Zo vraag ik me af of quads en voornamelijk chinese een diff hebben. Want ik kom er simpelweg niet uit. Al zouden ze star hebben dat breken die dingen toch in bochten enzo?

Alleen de 4x4's hebben een diff, de rest is allemaal met starre achteras. Laatst hadden we wel iemand op het forum die een heel aparte achteras had waarbij de wielen wel met verschillende snelheden konden draaien maar dit was geen diff. Was volgens mij van een Genata.

Hier een voorbeeldje (te groot dus alleen een link):
http://data.motor-talk.de/data/gallerie ... -17657.jpg

Zoals je ziet is dit niet echt een diff (zoals bij een auto of de 4x4's) maar heeft wel 2 remschijven aangezien de wielen toch apart van elkaar kunnen draaien. Vind dit zelf wel interessant maar heb helaas nog niet de tijd gehad om hier verder naar te kijken.

Enige quad met een differentieel achter die ik ken is een GG quad, die hele dure dingen.


Maar je hoeft je niet druk te maken dat een starre achteras breekt hoor. Dit is gehard staal en gaat niet zomaar breken als je er alleen maar mee over de weg rijdt. Bij crossen en veel springen is een ander verhaal.

**onnodige quote verwijdert**
Die quad uit je linkje lijkt op een Bashan met aan aangepaste achterbrug? Heb je toevallig een linkje waar ik meer info over deze quad zou kunnen vinden? Lijkt me interessant om te lezen!

Meer info heb ik niet. Heb nu wel de types die deze achteras hebben. Genata GT250L en Zhenhua MC Phantom 250cc. De een lijkt wat meer op een Bashan en JLA, de andere meer op een Shineray.

Nog niet zo lang geleden hadden we een nieuw lid met zo'n Zhenhua:
viewtopic.php?f=13&t=6293

Die voorkappen brachten me op een dwaalspoor, deden me inderdaad een beetje denken aan Bashan. Maar dankje, zal eens naar die quads kijken, lijkt me interessant om iets over te lezen!

Bashan word gebruikt als verzamelnaam voor quads die op een bashan lijken.

Kaas is toch ook een verzamelnaam voor kaas wat op kaas lijkt

De diff op een 4x4 is eigenlijk meer een ; haakse overbrenging. De aandrijving is nog steeds star.
Ook bij het grootste gedeelt van de buggy's en duurdere merken.
Alleen de voorwielaandrijving van ee 4x4 heeft een echte onafhankelijke dif.
Zou anders vreemd sturen.



Zou je een voordiff van een 4x4 ...achteraan kunnen zien te plaatsen, dan heb je achter ook een onafhankelijk.

Afbreken in bochten wordt onder een gewichtsnorm tegengegaan. De assen kunnen ondanks de hardheid altijd iets torderen over die afstand. nihil.
Door een max draaggewicht aan de quad te geven. Bij die van mij bijv 180 kg.... kan de as onder normale omstandigheden zijn werk doen. Blijf in ogenschouw houden dat er flinke krachten op achterbrug en excentriek komen.

Leuk is om voor de quad te gaan staan, de quad achteruit duwen,...en dan het stuur om te gooien. Dan voel je de achterasweerstand.

En dat is vanaf 2016 niet meer toegestaan in de ( nieuwe ) typegoedkeuring

Vanaf 2016 hebben alle nieuw geleverde quads een nieuwe typegoedkeuring

Enkele aanpassingen ..

1 het onafhankelijk kunnen draaien van de achterwielen
Hoeft niet direct een dif te zijn ..

2 Euro 4 ( injectie dus )

3 Dag rijverlichting

4 en nog een paar kleine dingen . weet ff niet meer..

Eens kijken wat onze Chinese vrienden daarvan maken ..

To be continued..

Gr Ramon PMS